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  • Datos Técnicos Generales
  • Historia Breve
  • Plan estratégico 2025
El Plan Moliní
  • Proyecto
  • En 1902, Luis Moliní, director de la Junta de Obras del Puerto, redacta un proyecto general de obras de mejora de la navegación de la Ría del Guadalquivir y su desembocadura, y del puerto propiamente dicho. En este proyecto se lleva hasta sus últimas consecuencias la idea matriz de Canuto Corroza, expresada en 1852, por la que Sevilla debía ser el centro económico de una región ordenada por el Guadalquivir.
  • Como justificación de este ambicioso Plan, Moliní señala que "no en vano la Agricultura y la Industria de la Región que fluye en el Puerto de Sevilla son bastante importantes y ya ha progresado lo suficiente para que no haya temor de que resulte estéril la iniciación de estas mejoras; por el contrario, es de toda evidencia que han llegado a aquel estado de desenvolvimiento que, para continuar y crecer, necesitan imperiosamente la influencia de aquellos elementos de progreso que sólo puede proporcionar en el puerto de Sevilla la acción colectiva social".
  • Tres son las directrices fundamentales apuntadas en el proyecto: Para la transformación de la ría se realizarán obras de ensanchamiento y mejora del canal en la desembocadura, dragados en el canal navegable y, en el puerto, apertura de la Corta de Tablada, construcción de un puente en la cabecera de la Corta, construcción de un muelle de atraque en la margen izquierda de la misma e instalación de la zona de servicio de dicho muelle.
  • Las obras, que en un principio se pensaban ejecutar en un escaso margen de tiempo, sufrieron una serie de interrupciones causadas por la mala situación financiera de la Junta del Puerto, y sobre todo por la gran guerra europea que a partir de 1913 y hasta 1919 provoca un importante freno de la actividad comercial.
  • A partir de este año, sin embargo, y debido al impulso que la dictadura del general Primo de Rivera da a las obras públicas, los trabajos se desarrollan de forma continuada y progresiva hasta su inauguración por los Reyes en vísperas de la Exposición Iberoamericana de 1929.
  • Planes de Desarrollo
  • Mejorar la navegación en la desembocadura.
  • Canal de Alfonso XIII en el sur de la ciudad.
  • Evita 3 meandros a la navegación previos a la entrada en el Puerto.
  • Dota nuevos espacios de desarrollo del Puerto hacia el sur de la ciudad.
  • Nuevos muelles hacia el sur.
  • Puente levadizo en la boca norte del canal.

Autoridad Portuaria de Sevilla
Avenida de Moliní, 6
41012 Sevilla (España)
Tfno: +34 954 24 73 00 | Fax: +34 954 24 73 43 | e-mail: sevilla@apsevilla.com

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